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　　2025年前将再推三款新车，全球销量达到29万辆。

　　在经过近半年的筹备后，吉利与沃尔沃共同打造的高端电动车品牌极星(Polestar)确认将以SPAC方式登陆美股市场。

　　9月27日晚间，极星在其官网宣布将与美国特殊目的收购公司(SPAC)Gores Guggenheim进行合并上市，合并后公司名称为Polestar Automotive Holding UK Limited。交易预计明年上半年完成，合并后公司将在纳斯达克股票市场上市，股票代码为“PSNY”。

　　极星表示，合并后的公司股东将包括持有多数股权的极星现有股东、Gores Guggenheim Inc。以及其他公共和私人投资者。

　　合并之后，极星将获得约10.5亿美元的现金收益，其中包括2.5亿美元的私募基金投资和Gores Guggenheim信托账户持有的8亿美元现金。极星方面预计，合并完成后，公司估值将达到200亿美元。

　　值得关注的是，在极星宣布上述消息的当天，其母公司沃尔沃汽车表示，将额外向极星投资至多6亿美元 。目前，沃尔沃汽车对Polestar的持股为49.5%。

　　资料显示，极星是沃尔沃和吉利共同打造的高端电动汽车品牌。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。目前，极星已经推出了Polestar 1和Polestar 2两款车型。

　　其中，Polestar1全球限量 1500辆，官方售价为人民币145万元；Polestar 2则对标特斯拉的Model 3，目前官方售价25.28万元人民币起。

　　不过，从销量上来看，极星销量与特斯拉相差较远。2020年极星在全球的交付量仅为1万辆；在中国汽车市场，Polestar2在2020年上险量仅为342辆。

　　不过，极星正在加快新产品推出的步伐。

　　极星方面表示，此次合并交易所获现金收益将用于极星未来3款车型的生产、推广等。

　　极星CEO托马斯·英格拉斯(Thomas Ingenlath)透露，极星旗下第三款车型Polestar 3将于明年上市，将在沃尔沃成都工厂和美国查尔斯顿工厂中同时生产并与蔚来ES8、特斯拉Model X车型直接竞争。

　　此外，Polestar 4定位运动型轿跑SUV，主要用于走量，定价将低于Polestar 3，预计2023年发布；Polestar 5则计划将于2024年生产、2025年正式上市。

　　极星预计，未来四年多的时间里，极星的交付量将以78%的年复合增长率增长，也就是说，到2025年，极星的全球销量将达到29万辆。

　　而从极星近日发布的投资者报告来看，极星预计今年Polestar 2将交付2.9万辆，公司将实现营收16亿美元。

　　此外，极星预计未来四年的收入将以83%的速度增长，预计2025年收入将达到177.8亿美元、息税前利润率达到9%，调整后的自由现金流也将于同年转正。

（文章来源：21世纪经济报道）

文章来源：21世纪经济报道

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