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据外媒报道，特斯拉公布将积极召回2018年12月至2021年3月间生产制造的一部分Model3车系，及其2020年1月至2021年1月间生产制造的一部分ModelY车系，以查验刹车卡钳螺栓。

特斯拉公布因刹车卡钳螺栓难题召回一部分车系

据美国时尚媒体Electrek报导，因为制动钳螺栓很有可能未恰当固定不动，特斯拉美国已对以往三年生产制造的一部分Model3和ModelY开展了同意召回。

Electrek报导称，特斯拉昨天晚上在发送给受影响买车人的电子邮箱中表明：“在一些车辆上，制动钳螺栓固定不动很有可能沒有做到技术标准。假如这种螺栓固定不动不符合规定，螺栓很有可能会伴随着時间的变化而松脱，极端化状况下很有可能会越来越充足松脱乃至是分离出来，进而使制动钳触碰到轮圈的内表层。极端化状况下，很有可能会发现异常噪声，而且很有可能会危害车轱辘随意转动，进而造成 轮胎失压。”

特斯拉规定受影响的顾客在特斯拉挪动应用软件中设定服务项目预定，以给受影响的顾客完全免费检修。

但是，特斯拉沒有表露本次积极召回牵涉到是多少车辆，仅仅表明本次召回适用2018年12月至2021年3月中间生产制造的一些Model3及其2020年1月至2021年1月中间生产制造的一些ModelY车辆。

不涉及到国内车系

与刹车踏板难题基本上沒有关系

据第一财经快讯，对于特斯拉美国的召回方案，特斯拉我国內部人士告知新闻记者，此次召回的车辆不涉及到中国制造业Model3及ModelY，但涉及到小量進口Model3车系；特斯拉我国已向有关主管机构办理备案，后面一种将于最近公布实际召回总数，备案流程走完后特斯拉将运行召回工作中。

“这和最近特斯拉刹车踏板难题基本上沒有关系，目前为止，也未接到一切因螺丝难题造成 的撞击或负伤实例。”该人士称。

內部人士表明：“大量的是生产过程中的安装难题，并并不是设计产品自身发生难题。”

150万特斯拉快速无法控制：

买车人大怒特斯拉硬怼

5月25日，河南省郑州市特斯拉买车人温老先生带上新闻媒体在汽车4S店怒述着自身的不满意。

依据温老先生叙述，温老先生开车走快速从阜阳市往郑州市返的道上，那时候时速并沒有太快，时速在100km/h上下，結果车辆忽然无法控制，时速冷不丁从100km/h急剧下降到60km/h，全屏幕的故障码，温老先生现场就惊出了一身虚汗，缓了整整七八分钟，才转过神来。

温老先生平静下来后拨通特斯拉售后服务，工作员提议温老先生与车险公司联络，让其将温老先生的车从快速上拖下来。

但温老先生没法接纳这一处理方法，他觉得“车险公司跟你有多大血海深仇，把事儿甩给车险公司，自身的车沒有肇事者、没被车撞，如何让车险公司来托车？”

无可奈何下，温老先生自身以50km/h的速率将车辆开回了郑州市。温老先生把车开到郑州市特斯拉中原福塔店，即上海车展消费者维权女性站顶棚消费者维权的哪家店。

特斯拉的售后服务工作人员在查验了车辆状况后，表明能够 完全免费汽车保养，但温老先生没法接纳。

有趣的是，温老先生的车和上海车展消费者维权女性的Model3并列放到一起。

据了解，温老先生的ModelX购买于三年前，归属于那时候的最大配，耗费150万元左右。

温老先生表明，自身花150万买一辆车，会在意那好多个钱吗？他要的是一个叫法。

温老先生表明，期待特斯拉能认清车辆存在的问题，系统软件错乱，不必再次推卸责任。“150万的车，我要安全性，连安全性都确保不上，特斯拉务必得从官方网上认可制动系统出难题了，务必帮我官方网致歉。”

月28日一早，特斯拉新浪微博回复河南省温老先生前不久在互联网上宣称的车辆“快速刹车故障”、“险出安全事故”事情，称现阶段基本远程诊断车辆警报缘故为左前转速传感器报警，并不是“刹车故障”。

特斯拉还表明，温老先生的车辆行车里程数已逾17.五万千米，已超过车辆保质期，车辆从发生警报提醒迄今，早已再次行车了800多少公里，而且仍在应用中。温老先生在回绝查验车辆的状况下，在互联网上宣称车辆“快速刹车故障”、“险出安全事故”，并应用“自尽小玩具”等语汇生产制造时事热点，向特斯拉明确提出完全免费拆换至最新款ModelX车系的需求，对于此事特斯拉没法给予达到。

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